✔ Macam Macam Teori Motor Dc

Macam Macam Teori Motor DC Motor DC ialah motor listrik yang memerlukan suplai tegangan arus searah pada kumparan medan untuk diubah menjadi energi gerak mekanik. Kumparan medan pada motor dc disebut stator (bagian yang tidak berputar) dan kumparan jangkar
disebut rotor (bagian yang berputar). Motor arus searah, sebagaimana namanya, memakai arus pribadi yang tidak langsung/direct-unidirectional. Motor DC mempunyai 3 bab atau komponen utama untuk sanggup berputar sebagai berikut.

Bagian Atau Komponen Utama Motor DC 

Kutub medan. Motor DC sederhana mempunyai dua kutub medan: kutub utara dan kutub selatan. Garis magnetik energi membesar melintasi ruang terbuka diantara kutub-kutub dari utara ke selatan. Untuk motor yang lebih besar atau lebih komplek terdapat satu atau lebih elektromagnet. 

Current Elektromagnet atau Dinamo

Dinamo yang berbentuk silinder, dihubungkan ke as pencetus untuk menggerakan beban. Untuk kasus motor DC yang kecil, dinamo berputar dalam medan magnet yang dibuat oleh kutub-kutub, hingga kutub utara dan selatan magnet berganti lokasi. 

Commutator 

Komponen ini terutama ditemukan dalam motor DC. Kegunaannya ialah untuk transmisi arus antara dinamo dan sumber daya.

Keuntungan utama motor DC ialah sebagai pengendali kecepatan, yang tidak menghipnotis kualitas pasokan daya. Motor ini sanggup dikendalikan dengan mengatur: Tegangan dinamo – meningkatkan tegangan dinamo akan meningkatkan kecepatan Arus medan – menurunkan arus medan akan meningkatkan kecepatan. Hubungan antara kecepatan, flux medan dan tegangan dinamo ditunjukkan dalam persamaan berikut:

Gaya Elektromagnetik ( E )

E =gaya elektromagnetik yang dikembangkan pada terminal dinamo (volt) 

Φ = flux medan yang berbanding lurus dengan arus medan 

N = kecepatan dalam RPM (putaran per menit) 

T = torque electromagnetik

Ia = arus dinamo 

K = konstanta persamaan

Jenis-Jenis Motor DC Motor DC sumber daya terpisah/ Separately Excited, Jika arus medan dipasok dari sumber terpisah maka disebut motor DC sumber daya terpisah/separately excited. Motor DC sumber daya sendiri/ Self Excited, Pada jenis motor DC sumber daya sendiri di bagi menjadi 3 tipe sebagi berikut : Motor DC Tipe Shunt Pada motor shunt, gulungan medan (medan shunt) disambungkan secara paralel dengan gulungan dinamo (A). Oleh lantaran itu total arus dalam jalur merupakan penjumlahan arus medan dan arus dinamo.

Karakter kecepatan motor DC tipe shunt ialah : 

Kecepatan pada prakteknya konstan tidak tergantung pada beban (hingga torque tertentu sesudah kecepatannya berkurang) dan oleh lantaran itu cocok untuk penggunaan komersial dengan beban awal yang rendah, menyerupai peralatan mesin. Kecepatan sanggup dikendalikan dengan cara memasang tahanan dalam susunan seri dengan dinamo (kecepatan berkurang) atau dengan memasang tahanan pada arus medan (kecepatan bertambah).

Motor DC Tipe Seri 

Dalam motor seri, gulungan medan (medan shunt) dihubungkan secara seri dengan gulungan dinamo (A). Oleh lantaran itu, arus medan sama dengan arus dinamo. Karakter kecepatan dari motor DC tipe seri ialah : Kecepatan dibatasi pada 5000 RPM Harus dihindarkan menjalankan motor seri tanpa ada beban alasannya ialah motor akan mempercepat tanpa terkendali. 

Motor DC Tipe Kompon/Gabungan 

Motor Kompon DC merupakan campuran motor seri dan shunt. Pada motor kompon, gulungan medan (medan shunt) dihubungkan secara paralel dan seri dengan gulungan dinamo (A). Sehingga, motor kompon mempunyai torque penyalaan awal yang cantik dan kecepatan yang stabil. Karakter dari motor DC tipe kompon/gabungan ini adalah, makin tinggi persentase penggabungan (yakni persentase gulungan medan yang dihubungkan secara seri), makin tinggi pula torque penyalaan awal yang sanggup ditangani oleh motor ini,cukup sekian agar bermanfaat.

Bagikan Artikel ini